Auszüge aus der
Geschichte von Hademstorf
Schleuse Hademstorf
Zwischen Verden und Celle liegen an der Aller vier Schleusen, die sich in den Orten Oldau, Bannetze, Marklendorf und Hademstorf befinden. Sie wurden in den Jahren 1908-1918 speziell für Schleppzugschiffe erbaut und konnten drei 200-t-Kähne oder zwei 300-t-Kähne aufnehmen.
Der Bau der vier Schleusen war zur Sicherung des Schiffsverkehrs notwendig. Während heute fast ausschließlich nur Freizeitkapitäne auf der Aller unterwegs sind, diente die Allerschiffahrt vor 100 Jahren noch hauptsächlich dem Gütertransport.
Die unterste der vier Staustufen bildet die Hademstorfer Schleuse, die in das Mündungsdreieck der Leine in die Aller angelegt wurde. Das ermöglicht, dass die Schiffe ein Stück der Leine mitbenutzen um ein sehr ungünstiges Stück der Aller zu umfahren.
Die Hademstorfer Schleuse wurde von 1914-1918 während des Ersten Weltkrieges erbaut. Sie hat eine Nutzlänge von 159 m, eine Nutzbreite von 10 m und eine max. Hubhöhe von 2,56 m.
Als beschlossen wurde die Schleuse zu bauen, mussten 1914 mehrere Menschen Land verkaufen. Den betroffenen Personen passte das gar nicht, jedoch wären all jene enteignet worden, die sich geweigert hätten, Land abzutreten.
Auch die Hademstorfer Schule, die damals noch Land besaß, musste die Hälfte ihrer Haferkoppel verkaufen, damit die Schleuse gebaut werden konnte. Pro Morgen (ca. 2.621m² zu der Zeit) wurden 2500 Mark gezahlt.
Im historischen Bildarchiv der Bundesanstalt für Wasserbau gibt es mehrere Bilder des Allerwehres zu sehen, das sich in unmittelbarer Nähe zur Schleuse befindet. Die Bilder entstanden bei den 1982 durchgeführten Sanierungsarbeiten.
Quellen:
Die Aller - Urstromtal und Hochwässer von Otto Fröhlich
Die Wasserwege Niedersachsens, Die Aller
